第四百五十七章 逃兵的耻辱 (第5/5页)

镇海达上海，总线支线全长3000余里。工程自二月开工，五月即宣告竣工，速度之快，堪称罕有。津沪线是中国第一条长途陆路电报线，建成开通后，便“南北内外消息瞬间可通”，加之随后架设的苏浙闽粤线，打通了政治中心北京，北洋中枢天津与对外经济中心上海，南海重地广州之间的通讯壁垒，使南北洋贯通一气，呼应灵便，具有极其重要的国防军事价值。此两条长途电报线，其经营管理模式为官督商办，虽不在北洋官局之列，但系李鸿章所举办，故简略论及。这两条线路的成功架设，探索形成了一套比较完整成熟的雇聘外国电报公司施工的工程模式，建立了工程资金概算模数等，为电报在中国的推广积累了经验，奠定了基础，具有举足轻重的地位和作用。

    电报这一次之所兴办成功，主要原因，便是日本入侵台湾的刺激。日本入侵台湾之后差不多一个月，北京的大清朝廷才获知详情，而如果不是林义哲料敌在先，及时率船政水师出征阻止，消息到达北京时，只怕台湾已经被日军占领了。

    在得知消息传递得如此迟缓后，两宫皇太后勃然大怒，下令兴办中国的电报事业，李鸿章抓紧时机奏请架设电报，两宫皇太后马上批准，恭亲王和文祥以及醇亲王等朝廷重臣也都全力支持，调动大量人力物力兴办，是以仅在短短数月之内，电报便大功告成。

    当然，在得知兴办电报的消息后，一些清流言官们照例表示了反对，但由于台湾之役给朝野上下的巨大刺激，士林清议这一次也出现了分化，不再是一边倒的反对之声。一些人表示赞同，更多的人保持了沉默，是以中国的电报事业得以迅速的兴办起来。

    ps：

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